清晨大概快六點左右，搭上去蘋果園的地鐵。
地鐵裡雖然不像其他時間人滿為患，
但搭地鐵的人還是為數不少。
這些清晨搭地鐵的人穿著打扮並不像一般的上班族，
他們穿著簡便粗糙的衣服；帶著做工的工具。
他們應該就是『民工』吧！～～我想...
【川底下村】明清農家生活的活化石
交通方式：蘋果園地鐵站搭929支，車程大約兩小時半。
時間還不到七點半，一大堆人就在929之站牌前等著搭車..
心想：『大陸搭車不是都不用排隊的嗎？早點到並沒有比較吃香！』
哈哈～果真929支公車一到，一票人變爭先恐後要上車。
我當然也不是省油的燈，要搶大家一起搶！
我使出吃奶的力量擋住後面右邊左邊的大叔大嬸，
就是不讓他們有機會比我先上車
於是，我就聽到後面的大嬸一直喊：『小姑娘，你可真會擠！』
(廢話，不用你說，我也知道)
擠上車後，等了好久仍不見汪汪上車
心想：那個汪汪是被那些大叔大嬸擠到黃海去了嗎？
終於等到汪汪『悠閒』的『走』上車，
她開口第一句話竟然是：『你還蠻適合當大陸人的！這麼會擠！！』
我差點沒掐死她，忘恩負義的傢伙，也不想想是誰讓她有位置可坐。
說到929支公車，真是『便宜又大碗』。
車齡應該沒有三年，車上的冷氣超強，而且票價又便宜。
坐兩個小時半只要14RMB..
『川』底下的『爨』原本是這樣寫的。
居民有個順口溜：興字頭，林字腰，大字下面架火燒
也因為『爨』跟火有關係，此地的居民多姓『韓』，取寒的諧音..
跟這家雜貨店的老闆閒聊了一會兒，
老闆說到川底下村的興衰歷史。
在明清時代，川底下村是山西、陝西來往京城的必經之地，
因此居民以經營客棧為主。
（我跟汪汪還一直猜說是不是個山寨）
之後，國道修了，川底下村逐漸失去它的舞台，居民也漸漸外移了。
到近幾年，北京市政府開始推動川底下村的觀光，
居民才又紛紛回來。
四五百年的街道
還有那麼一瞬間，以為自己掉入時空的漩渦，來到清朝或明朝了
古老的四合院建築
也許就是這種石材的建築，讓整個村莊能保持四五百年前的風貌。
敬業的狗model
知道我拿著照相機對著他，動也不動，還擺出帥帥的pose。
一拍完照，就溜的不見狗影了。
客棧飯店的一景
老闆娘跟我們聊到，進入川底下村前有個賣門票的地方，是私人機構經營的。
於是我問老闆娘：『那他們有回饋村民嗎？或對村莊有做一些建設嗎？』
老闆娘笑而不語。答案應該很清楚了。
好個佔地為王呀！
------------------------------------------------------------------------------------
有一桌的客人點了一籠包子，他們連一顆都沒吃。
在結帳時，老闆娘竟然沒有把包子的錢算進去。
跟北京市的商人很不一樣！
農家菜：小米粥、柴雞
炸蔬菜、黃瓜伴粉絲
小米粥嚐起來就像湯一樣；柴雞則是又甜又嫩，真不虧雜貨店老闆介紹的。
炸蔬菜看起來不怎麼美味，但吃起來酥酥脆脆的；
冰涼帶點酸的黃瓜伴粉絲在大熱天下吃，超讚！
另一家客棧的老闆
看到我們在他家門口拍照，便大聲的招呼我們進去他家裡面拍。
真是熱情的川底下人。
所以在川底下村隨便走進去民宅，是不會被轟出去的。
在著平淡恬靜的古老小鎮中，『毛澤東思想』顯的特別的突兀.
依山勢而建的村莊
去一線天的道路
我跟汪汪在走去一線天的路上，看到一輛又一輛汽車從我們身旁呼嘯而過。
過了不到十分鐘，他們又紛紛開回去村內。
恨呀！人家開汽車的都看完一線天回來了，我們卻還走不到一線天！
一線天
投名狀有個場景在這裡拍攝。但我根本不知道是哪一幕，
因為.....我還沒看過投名狀.
留言列表
